HomeContact UsFAQsTestimonial

Sepeda

STANG.. (23) REM SISTEM - KARET.. (8) GIR TENGAH.. (21) TUTUP PENTIL.. (1) BONCENGAN & STANDAR.. (12) POMPA.. (7) LIS KETENGKAS.. (1) BELL & SIRENE.. (30) KETENGKAS.. (8) LAMPU DEPAN.. (32) HANDPHONE & LAINNY.. (12) SADEL & PEN SADEL.. (21) IKAN GUPPY.. (1) HAND PAD.. (4) MOTOR ANTIK dan BROM.. (6)
tampilkan seluruhnya

— Kami Siap Men-support Anda! Klik-lah Yahoo! Icon dibawah ini untuk chatting dengan kami!

      



Pengunjung Website Sampai Hari Ini!

Web Site Hit Counters
23 April 2014



– Wira Wiri
– PODJOK
– Solokomunitas
– Juragankeset

—Produk SEPEDA ANTIK DLL

FOTO PRODUK

 

PRODUK DETAIL

 PRODUK ID : 76 –SEPEDA ANTIK DLL
 NAMA PRODUK : GAZELLE DAMES REM TUSUK seri 486149 - Thn 1935
 HARGA : NEGOSIASI
 UPDATE : 12 September 2013
 STATUS : AVAILABLE
 DESKRIPSI

Dari sekian sepeda  GAZELLE ASLI EX belanda yg kami import , inilah salah satu sepeda TERBAIK yg ada di Belanda milik Kolektor terkenal yg dgn susah payah dan berliku-liku serta membutuhkan tingkat kesabaran yg tinggi agar bisa mendapatkan koleksinya ini  akhirnya sepeda ini sekarang ada didepan anda sebagai sebua keajaiban , sepeda ini merupakan salah satu sepeda yang jenisnya SANGAT LANGKA  dan SUPER SPECIAL baik di belanda maupun di tanah air kita  , dari susah payah yg dialami - adapun tujuan utamanya  hanya satu saja yaitu agar bisa dinikmati dan di koleksi oleh para  pengemar sepeda onthel di tanah air , terutama mereka yg paham dan ingin punya koleksi yg benar-benar mendatangkan rasa bangga bagi pemiliknya karena barang yg  akan di koleksi ini merupakan salah satu sepeda kebangaan pemiliknya yg ada di negeri belanda yg telah dirawat dan dijaga dengan kesungguhan selama bertahun tahun dgn sangat hati-hati sehingga sepeda ini benar-benar masih dalam keadaan yg sangat PRIMA , sebuah kebanggaan tersendiri bagi kami karena sepeda ini bisa di hadirkan  dihadapan anda secara luar biasa setelah terlambat datang ke Indonesia sejak dari pabriknya selama 78 thn , barulah ditahun ini bisa dihadirkan , sepeda ini adalah sepeda gazelle dames seri 486149 model No. 1 buatan 1935  dgn ciri khas ukuran bottom bracket ( rumahan ass tengah pedal )  yg paling besar dari semua model gazelle yg beredar , bottom bracket  model ini juga di temukan pada gazelle seri 8 ,  9 , 10 dan 11 yg sama-sama model No. 1 yg banyak beredar di Indonesia , yg dikenal dgn istilah gazelle Streamen ( tromelremmen ) , seperti yg kita ketahui , sepeda gazelle dames yg kami posting saat ini adalah sepeda dames dgn model rem tusuk atau sebagian memyebutnya rem sodok , secara pasti sangat langka keberadaannya di tanah air karena gazelle yg kebanyakan beredar dan di export ke Indonesia sejak selesai perang dunia ke II kebanyakan adalah model no.1 rem tromol , juga model Invicta rem karet dan seri P model torpedo , dari hampir semua model sepeda yg beredar selama ini yg masyarakat awam kenal hanyalah ada tiga model rem sistem seperti yg kami sebutkan diatas tsb saja , sedangkan sistem pengereman yg ke empat yaitu sepeda dgn option sistem rem tusuk artinya diluar ketiga sistem tsb hampir tidak dikenal masyarakat umumnya , meskipun tidak menutup kemungkinan bahwa ada beberapa gelintir yg yg pernah dibawa masuk namun kemungkinannya sudah musnah , secara jelas dan mudah dilihat oleh mata dibanding dgn sepeda gazelle yg sudah di kenal secara umum , perbedaan tersebut terletak pada sistem remnya yg model tusuk atau sodok yg mengenai permukaan ban dgn bentuk handle rem berada dibelakang pipa stang  yg bentuknya menyatu secara permanen dgn pipa stang , yg pasti desain stang semacam ini baik patten maupun modelnya  hanya dimiliki oleh pabrik Gazelle dan secara meyakinkan tidak pernah di produksi atau dipakai oleh pabrik sepeda lain  diluar merk gazelle . Ada banyak sepeda dgn  stang model rem tusuk yg beredar didunia , terutama sepeda-sepeda  buatan german yg memakai stang model rem tusuk dgb handle rem berupa tambahan yg di clamp didepan pipa stang yg sifatnya tidak permanen atau lepasan yg dipasang pada stang model torpedo biasa . sedangkan sepeda gazelle No.1 buatan tahun 1935 yg kami tampilkan saat ini  dgn model rem tusuknya yg khas  , tentunya telah menjadikan sepeda ini berpenampilan sangat berbeda dgn sepeda buatan belanda lainnya maupun dgn sesama sepeda merk gazelle biasa seperti  yg sering kita kenal yg jumlahnya cukup banyak , perbedaan lainnya yg paling menyolok antara sepeda gazelle yg biasa yg memakai rem tromol dgn gazelle dames model No.1 ini yg benar-benar asli dirancang memakai sistem rem tusuk tsb adalah tidak adanya lubang baut yg menembus kedua sisi pada keni diatas bahu garpu , utk gazelle model rem tromol atau rem karet pasti ada lubang tsb yg fungsinya utk tempat baut koneksi tarikan rem yg bentuknya seperti hurup L , selain itu pada gazelle model rem tusuk ini dibagian bawah keni yg menghubungkan garpu belakang  dgn bottom bracketnya yaitu tidak ditemukan adanya lubang tempat baut utk tempat koneksi kawat tarikan rem tromol ............. . arti nya Sepeda gazelle model No.1 dgn opsi  rem tusuk yg kami tampilkan sekarang ini dgn nomer frame kepala 4 nya yg langka yg dimilikinya , adalah benar-benar sepeda asli yg dirancang pabrik dgn opsi rem tusuk bukan rubahan dari sistem rem yg lain . selain itu  dapat dipastikan bahwa sepeda ini sebagai satu - satu gazelle rem tusuk seri 4 yg pernah eksis di Indonesia , dgn kata lain  tidak ada kembarannya yg pernah terlihat atau tercatat dimiliki oleh kolektor di Indonesia baik sebelum maupun sampai saat ini , namun ada kemungkinan PEMALSUAN yg berasal gazelle seri lain yg berasal dari sepeda gazelle  model rem tromol yg diubah dgn menggantikan stang otomatisnya dgn stang rem tusuk , akan tetapi hal itu tetap bisa dilihat ketidak aslian nya dgn mengecek tiga hal yg menjadi ciri khas gazelle yg memakai rem model tromol  yaitu dapat dilihat dan dipastikan dari bentuk dan ukuran Bottom Bracket nya yg ukurannya paling besar - model gotri kroncong dan ada bekas lubang tempat baut koneksi L di bagian keni diatas bahu garpu dan lubang baut dibagian bawah keni sambungan garpu belakang dgn crankcase , sekalipun lubang tsb ditutup akan tetap terlihat bekasnya , tentunya sangat mudah terlihat bagi mata yg ahli dan yg paham dgn sepeda merk gazelle . selanjutnya Deskripsi umum utk sepeda yg ditampilkan sekarang ini  antara lain kondisi cat nya masih asli dari pabrik dgn kondisi masih diatas 85 % , lis berwarna gold masih terlihat jelas disebagian tempat dan sebagian masih terlihat samar-samar dan putus - putus tanda termakan usia , sadel asli model dames bawaan model tahun 1935 nya , kondisi kulit covernya masih bagus dan nuasa jadoel  tampak jelas namun masih tetap mulus , kondisi stang masih mulus dan bagus bentuknya dgn lampisan celluloid warna hitam yg hampir sempurna meski sudah terpasang sejak 78 tahun yg lalu , ke istimewaannya lainnya pada stang ini adalah kondisi lapisan Vernikelnya yg merupakan ciri teknologi sebelum PD II yg masih mulus semu kekuningan mengkilat  bahkan sampai pada batangan rem tusuknya , holder lampu dgn model kepala kijang nya serta semua baut kom stuur , tutup garpu , boss ass roda depan-  belakang  , tangan pedal , pasaknya , mur pengunci dan tutup ass tengah semua masih di lapisi vernikel aslinya nya dgn kondisi SUPER PRIMA seperti aslinya yg baru  keluar dari pabrik dgn tingkat kemulusan diatas 95 % ......rem tusuk masih berfungsi dgn normal  , ban warna putih cream tulang buatan Vredestin Holland dgn  kondisi masih bagus , asli bawaan sepedanya  , velg depan belakang model ALL BLACK mengikuti warna stang dan frame , juga merupakan bawaan asli nya sepeda termasuk boss ass roda depan belakang , juga  ruji dan nippel nya semua masih aslinya dari pabrik , handpad masih aslinya , bentuk dan  modelnya sangat antik dan exlusif  dgn kondisi masih super bagus , tutup lumpur dan ketengkas dari bahan linen dgn lapisan lak semua masih asli bawaan dari sananya ,  pedal asli Gazelle dgn tulisan gazelle pada karet dan pipa ass pedal juga ada ketrikan tulisan gazelle , selain itu spakbord , boncengan dll nya semua masih aslinya termasuk mur baut nya juga .  Sedangkan utk performance sepeda ini , 100 % jalannya masih meluncur halus tanpa suara , dikayuh ringan sekali serta semua masih stabil sehingga  bisa utk lepas tangan , selebihnya  silahkan pelajari foto-foto yg kami cantumkan dan buktikan kebenaran dari apa yg telah kami deskripsikan dgn membandingannya dgn fakta foto yg kami lampirkan , namun bila mana ada yg kurang jelas , jangan sungkan , silahkan di tanyakan ke kami . yg pasti sepeda ini class nya sudah termasuk sepeda bintang lima , class kontes yg langka - yg tidak ada kembarannya di Indonesia .........tentunya bagi anda yg merindukan dan  ingin memiliki  barang yg special , yg unik dan satu-satunya di Indonesia ...........sepeda ini bisa dipertimbangkan utk jadi koleksi pilihan anda !!! dijamin .....kesempatan ini mungkin hanya sekali ini saja dan tidak akan berulang lagi ..........

 

FOTO LAINNYA UNTUK PRODUK INI (19 FOTO)