Ketika kita bicara soal gazelle , apa lagi seri / nomer frame 10 - 11  maka salah satu jenis yg banyak masuk di Indonesia adalah gazelle model no. 1 ( type 1 ) yg umumnya memakai rem tromol , serta rumahan ass tengah pedal yg type besar ( streamen / stream line ) sedangkan yg type kecil biasanya di gazelle nomer rangka 7 , 8 , 9 baik yg torpedo maupun rem karet , gazelle modeldengan bracket house yg kecil ini di kenal dengan sebutan gazelle populair ( popiler ) maupun Invicta ( impeta) . Bagi gererasi tua yg memiliki sepeda gazelle umumnya mereka  hanya mengenal type-type tsb diatas , karena memang type-type itulah yg banyak di jual dan beredar pada waktu tersebut , padahal di negeri belanda sendiri selain type yg kita kenal masih ada type A , type 3 , type 8 dan type P , K , L , walau jenis yg heren maupun dames namun penampilan dan bentuknya tidak sama dengan gazelle type 1 yg banyak beredar di tanah air tsb walaupun kepala nomer seri  framenya bisa sama seperty 7 , 8 , 9 , 10 , 11 dst . Ada banyak type-type gazelle tersebut yg tidak di kenal oleh generasi tua  kita karena terbatasnya informasi serta tidak adanya dealer yg menjual semua type pada waktu itu  , sebagai contoh Gazelle type sport de luxe yg frame numbernya bisa 8,9 , 10 ,11 dst , frame number hanya menunjuk tahun pembuatan bukan menunjuk model sepeda atau type sepeda. sebagai contoh produksi tahun 1955 -1956 , semua gazelle produksi tahun tersebut bernomer rangka 11 , model / typenya macam-macam , bisa populair , torpedo , jenky , gapit , crossframe , sepeda anak-anak , type A , k , l , P , 1 , 3 , 8 , sport , transfort fiets , balap dst . Jadi nomer seri frame adalah TAHUN PEMBUATAN SEPEDA bukan model sepeda .   
Gazelle yg kami tampilkan disini adalah yg type rem torpedo dengan bracket house kecil , GAzelle NO.8 (type 8 ) dan nomer rangka 1049280 ,ukuran tingginya 24 / 60 ,  Sepeda ini asli gazelle dengan  rem torpedo , hal ini di tandai dengan tidak adanya lubang tempat baut di bagian bawah di bagian keni / socket sapit udang belakang dengan bracket house , yg biasanya ada untuk sepeda yg memakai rem tromol , perhatikan fotonya yg kami sertakan , sepeda type ini seperti tidak beredar di Indonesia alias langka , sehingga kami berpikir untuk memasukannya ke Indonesia walau telah terlambat 55 tahun , namun lebih baik terlambat dari pada tidak sama sekali . Sepeda ini cat nya masih original dengan kondisi masih diatas 90 % , transfer merknya masih terlihat jelas dan terbaca GAZELLE NO.8 , ketengkas asli kanvas dan ada tulisan gazelle warna gold , juga tutup lumpur kiri kanan asli ada merk gazelle nya , stang asli , pelek dan ban asli gazelle , walau ban kondisinya sudah LONYOT , namun masih bisa di pompa , ada merk gazelle special di bagian ban yg masih terbaca , ruji , nippel asli bawaan sepeda , mur baut , boncengan asli gazelle , sepeda ini rem nya berupa torpedo perseneling  memakai merk torpedo F&S SCHWEINNFURT Germany dengan 3 speed , operan asli kipas ciri khas merk torpedo yg tarikannya bukan kabel kawat , tapi kawat solid , gir tengah asli , standar miring asli tua bawaan sepeda , lampu belakang asli kaca kondisi mulus , pipa kabel di bawah pipa yg miring bukan di klem seperti umum gazelle yg kita kenal tapi di las jadi satu di body pipa , spakbor asli dan lis warna gold masih terlihat jelas plat merk di spakbor asli termasuk bautnya , sedangkan sadelnya asli KSM Holland dan kondisi masih mulus , kulit cover tidak ada yg cacat.
Barang sangat istimewa secara keseluruhan dan layak untuk di koleksi bahkan berani untuk di ikutkan  kontes sepeda dalam hal  ke originalan maupun kelangkaan jenisnya . Silahkan pertimbangkan .